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Instalar o sistema de freios do Marea 2.0 Turbo / 2.4 no Brava

Desde quando tive o Brava, senti necessidade de um sistema de freio mais eficiente, que desse mais confiança, especialmente com o carro lotado em viagens. Dizem que os engenheiros fazem os sistemas de freio com potência superior à de aceleração, de forma a garantir a segurança, mas realmente o freio do Brava não me agradava.

Da mesma forma, outros amigos de fórum não se contentaram e um deles, Sérgio Calibra, nos presenteou com o seguinte tutorial, reproduzido abaixo, onde ele adapta o sistema de freios do Marea Turbo (que é o mesmo freio do Marea 2.4).

Tomei a liberdade de complementar algum detalhe para retirar quaisquer dúvidas.

Obrigado Sérgio. Aproveitem!


Instalar o sistema de freios do Marea 2.0 Turbo / 2.4 no Brava (por Sérgio Calibra)

Peças:

  • 02 terminais de direção do Marea (necessários pois a manga de eixo é diferente).
  • 02 mangas de eixo, direita e esquerda, do Marea Turbo, ou 2.4 é também conhecida como montante. Necessárias pois o cavalete das pinças do freio possui encaixe diferente se comparado aos Bravas.
  • 02 pinças do Marea Turbo ou 2.4, são as mesmas peças, só diferem para o Marea 2.0 que são menores.
  • 02 discos de freio Marea Turbo ou 2.4, novamente as mesmas peças.
  • 02 amortecedores do Marea 5 cilindros (2.0, 2.4 ou Turbo), os amortecedores são diferentes no encaixe com a manga de eixo.
  • Jogo de pastilhas de freio do Marea Turbo ou 2.4.
  • A homocinética do Brava serve sem adaptações.

Abaixo, imagem explicando a diferença entre a fixação dos amortecedores do Brava e do Marea, o motivo pelo qual é necessário trocar os amortecedores:

E a comparação das duas torres de suspensão:

Finalmente, o conjunto das torres de suspensão conforme serão trocadas:


Observações do BravaClub:

Se comparado ao freio do Brava original, o freio do Marea Turbo ou 2.4 é muito mais eficiente, nota-se a pinça de freio mais robusta, de maior volume no pistão, o disco de freio maior em diâmetro e em espessura, o que faz sentido pois sua aplicação é para carros maiores e mais pesados, de motor mais potente.

Não se encaixam mais as rodas aro 14 originais de muitos Bravas, precisando ser adotada a roda aro 15 do Marea Turbo ou 2.4, visto que algumas rodas aro 15 podem ter interferência entre a pinça de freio e os raios da roda. Planeje-se então para, caso não tenha, adotar rodas e pneus de no mínimo aro 15.

Aproveite a oportunidade para realizar a troca dos flexíveis de freio, especialmente se eles estiverem ressecados. São baratos e garantem segurança, além de que quando mais velhos acabam por ceder e dar a sensação de “pedal esponjoso”.

O fluído de freio aconselhado para o Brava é o DOT 4.

Caso o Brava possua ABS, as alterações não afetam no funcionamento do mesmo, apenas certifique-se de comprar as mangas de eixo com o respectivo furo para o sensor do ABS. Todo Marea Turbo saiu de fábrica com ABS, o que não aconteceu para os 2.4, que possuíram versão com e sem ABS.