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Autodiagnóstico do sistema de ar condicionado

(texto por Rodrigo Lobo)

Como sabem o FIAT Brava (e Marea) são veículos que vieram com requintes tecnológicos surpreendentes, um deles é a central digital do ar condicionado. Esse equipamento possibilitou que o controle de temperatura interna fosse automaticamente monitorado e ajustado conforme o gosto do proprietário. Porém com o passar do tempo e após alguns serviços no exterior ou até mesmo no interior do veículo, o sistema de refrigeração pode apresentar alguma instabilidade ou até mesmo não funcionar, causando a mensagem “error cli”. Então, graças a tecnologia empregada nessa central digital, podemos através de um simples procedimento diagnosticar rapidamente a origem do defeito. Para isso basta seguir o procedimento a seguir:

  1. desligue o carro
  2. deixe o controle de temperatura em HI
  3. deixe o controle de distribuição de ar em MAX DEF
  4. deixe o controle do ventilador em 0
  5. ligue a chave, sem dar partida
  6. espere de 7 a 10 segundos e faça a seguinte sequência: vire o controle do ventilador para AUTO, volte para 0, para AUTO, para 0
  7. aparecerá o código do erro no painel, no local do odômetro

Códigos de erros (livre tradução por BravaClub)

12 – Sensor de temperatura de saída – curto circuito com o terra
14 – Sensor de temperatura de saída – circuito aberto
32 – Sensor de temperatura externo – curto circuito com o terra
34 – Sensor de temperatura externo – circuito aberto
42 – Sensor de temperatura do habitáculo – curto circuito com o terra
44 – Sensor de temperatura do habitáculo – circuito aberto
52 – Sensor de temperatura do evaporador – curto circuito com o terra
54 – Sensor de temperatura do evaporador – circuito aberto
65 – mal funcionamento no motor da portinhola de mistura entre ar quente e ar condicionado
82 – reostato de controle de temperatura – curto circuito
84 – reostato de controle de temperatura – circuito aberto
92 – seletor de ligação do ventilador – curto circuito com o terra
94 – seletor de ligação do ventilador – circuito aberto
B2 – potenciômetro de mistura entre ar quente e condicionado – curto circuito com terra no motor da portinhola de mistura de ar
B4 – potenciômetro de mistura entre ar quente e condicionado – circuito aberto no motor da portinhola de mistura de ar
D5 – Mal funcionamento no módulo de controle do ventilador
E2 – Módulo de controle do ar condicionado – curto circuito na saída de 5V com o terra
E3 – Módulo de controle do ar condicionado – curto circuito na saída de 5V com a linha de 12V proveniente da bateria

Este procedimento também apaga da memória a falha acontecida. Assim, pode ser que após isso seu carro pare de mostrar o aviso “error cli” se a falha, por sorte, já estiver sido sanada. Caso contrário, voltará a aparecer.

Contudo, o procedimento não identifica precisamento onde está o problema, assim provavelmente mesmo depois disso você vai precisar procurar um técnico especializado.

Esperamos ter ajudado.