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Jóias sobre rodas

De vez em quando nos aparece aquela oportunidade de ouro, comprar um carro já antigo porém com baixa quilometragem. Aconteceu outro dia com nosso amigo de fórum Boldrin e aqui faço um compilado das dicas para que o seu novo velho carro não se torne um pesadelo.

Temos que ter em vista que um carro que é pouco usado (baixa quilometragem) com certeza possui desgaste acentuado em algumas peças, pois não é costume geral trocar a peça pelo tempo de validade e sim quando ela apresenta defeito, a saber:

  • pneus, duram em média 5 anos antes da borracha perder as características, deveriam ser trocados por tempo
  • correia dentada e de acessórios, novamente a borracha, porém a troca é aconselhada a cada 3 anos, caso a quilometragem de troca não tenha sido atingida
  • fluído de freio, deve ser trocado imediatamente, o ideal é que seja feito anualmente, um carro que roda pouco dificilmente terá trocado
  • fluído do arrefecimento do motor, troca a cada dois anos!
  • óleo do câmbio, o esquecido. A falta de uso colabora para a oxidação elevada do óleo, a troca é simples e vale a pena.
  • óleo do motor… nem precisava citar
  • o escapamento costuma oxidar e após alguns esquenta-esfria dos usos pelo novo dono ele vai apresentar furos e ruído elevado
  • ar condicionado merece atenção especial, pois a falta de uso permitirá que o óleo decante no fundo do compressor e mangueiras, um primeiro uso poderá causar até risco nas camisas do compressor, o ideal seria realizar uma manutenção preventiva antes mesmo de tentar ligar a primeira vez
  • atenção especial nas pastilhas e lonas de freio, que podem se descolar após alguns usos, vale a troca pois são muito baratas
  • filtro de ar, de óleo, de cabine e de combustível (quando aplicável, alguns Bravas e Mareas possuem filtro de combustível interno ao conjunto da bomba)
  • se tiver gasolina no tanque, remover e adicionar nova gasolina
  • boa limpeza de bicos injetores com retrolavagem na máquina de ultrassom evitará supresas desagradáveis
  • as mangueiras de combustível que levam do tubo rígido à flauta de injeção costumam se deteriorar mesmo com o uso, sem uso elas ficam ressecadas e quebradiças, vale a pena trocar
  • fluído da direção hidráulica, valendo uma lavagem no reservatório de fluído devido à contaminação na “peneirinha” que tem dentro dele
  • lâmpadas dos faróis, setas e lanternas.
  • bateria

O restante dos itens basta verificação, como rolamentos em geral, estado dos discos de freio, tambores, embreagem, funcionamento em geral, trocando tudo o que estiver ruim porém economizando naquilo que não se desgasta com o tempo e que está bom.

Uma última dica é que os veículos Brava e Marea possuem na sua central gravada a quilometragem rodada, que pode ser consultada mediante scanner automotivo. Caso a quilometragem seja discrepante com a do odômetro, repense a compra. Carros realmente pouco rodados dificilmente terão trocando a central eletrônica por exemplo, o mais fácil é ter sido regravado o painel para prejudicar o comprador, mentindo sobre a real quilometragem.